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    結構原理

    分流集流閥是液壓閥中分流閥,集流閥,單向分流閥,單向集流閥和比例分流閥的總稱.分流集流閥主要是用來保證兩個液動執行機機構實現同步運動的。通常實現同步運動的方法很多,但其中以采用分流集流閥的液壓系統具有結構簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優點,因而分流集流閥在液壓系統中得到了廣泛的應用。分流集流閥的同步是速度同步,當兩油缸或液動機分別承受不同的負載時,分流集流閥仍能保證其同步運動。 

    分流集流閥是一種入口流量分配閥,其作用是把來油分成兩等份流出,一般用在兩個液壓缸或兩個液壓馬達的同步系統中。分流集流閥又稱均流閥,分流集流閥結構原理見圖4-30。從分流集流閥圖芯的進油節流孔4和6分別流入左、右閥芯內腔,然后又經左、右出油孔2和8分別流入兩個液壓缸或馬達。由于兩個分流集流閥閥芯上的進油節流孔的液阻相同,所以油流分成兩路,以相同的流量流入兩個液壓缸或馬達,并使其同步運動。假如,當左側的液壓缸或馬達由于負荷小而致出口2壓力降低時,引起節流孔4壓差增加而使流量增加;但與此同時,又由于左閥芯兩端壓差增加而推動左閥芯(同時也帶動右閥芯)向左移動,使出油孔2的開口量減小,出油孔8的開口量增加,從而可自動恢復到原來均分的流量值。集流時將兩股壓力油合流為一股返回油箱,其原理與分流工況同。起到雙向同速的作用。


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